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Tout sur le site officiel de l'Association:
http://www.petit-anjou.org
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Comme chaque année...
'Nous avons besoin de vous'
pour organiser les ouvertures
de l'été 2009.
Si vous voulez nous aider,
merci de nous contacter sur
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Bienvenue sur le blog de l'actualité du Petit Anjou. Vous trouverez sur mon blog toutes les dernières nouvelles de l'Association des Amis du Petit
Anjou; les derniers travaux en cours à l'atelier de la Maladrie, les expos en cours ou en prévision, l'actu de nos membres, etc...
Bonne visite et surtout n'hésitez pas à venir faire un tour sur le site de l'Asso: http://www.petit-anjou.org
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Dimanche 8 février
Ce dimanche était l'occasion pour l'équipe de l'AAPA de faire le plein de petit bois pour le dépot de la Maladrie...
Nous sommes donc parti de bon matin sur les chemins avec les remorques...
Et nous les avons remplis de bois... mais pas n'importe quel bois, les plus avertis auront déjà remarqués à certains détails que ce bois çi à comme un certain aspect 'ferroviaire'
Il s'agit en effet des vestiges d'un fourgon du Petit Anjou qui avait été récupéré en 1984 par les membres de l'association et stocké chez l'un d'eux en attendant le jour où...
Et ce jour arrive enfin.
En effet, le prochain grand chantier de l'association va être la restauration de ce fourgon afin de pouvoir présenter une rame voyageur complète ( 1ére classe, 2ème classe et fourgon )
Ce dimanche était l'occasion pour l'équipe de l'AAPA de faire le plein de petit bois pour le dépot de la Maladrie...
Nous sommes donc parti de bon matin sur les chemins avec les remorques...
Et nous les avons remplis de bois... mais pas n'importe quel bois, les plus avertis auront déjà remarqués à certains détails que ce bois çi à comme un certain aspect 'ferroviaire'
Il s'agit en effet des vestiges d'un fourgon du Petit Anjou qui avait été récupéré en 1984 par les membres de l'association et stocké chez l'un d'eux en attendant le jour où...
Et ce jour arrive enfin.
En effet, le prochain grand chantier de l'association va être la restauration de ce fourgon afin de pouvoir présenter une rame voyageur complète ( 1ére classe, 2ème classe et fourgon )
Rendez-vous dans 3 ou 4 ans...pour l'inauguration
Publié par Cehokare
Par Les Amis du Petit Anjou
-
Publié dans : Le fourgon
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Fin du reportage à chaud !
Puis on achève la bête au burin et à l'huile de coude :
Et hop, le rivet est pis en place et martelé correctement :
Après le rivetage à chaud, au marteau, puis à
l'air comprimé, voilà ce qu'il arrive quand on rate un rivet... Ben, faut l'enlever pour en remettre un autre. On commence par
un coup de meuleuse :
Puis on achève la bête au burin et à l'huile de coude :
Comme l'a fait expres, c'est le dernier rivet qu'on a foiré, du coup, comme la forge est arrêtée, car la bouteille de
gaz est complètement givrée à force de sollicitation dans l'après midi, on fait le dernier rivet au chalumeau, dans une forge improvisée :
Et hop, le rivet est pis en place et martelé correctement :
26 rivets + 2 refaits = 28 rivets posés. On en a encore 1786 en stock. De quoi tenir quelques années, à ce rythme
!
Par Les Amis du Petit Anjou
-
Publié dans : Le wagon couvert K 568
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